Notre histoire
Une montre passe l'essentiel de sa vie hors du poignet.
REHAUT
Le rehaut est une pièce d'horlogerie : l'anneau incliné qui sépare le cadran de la glace. Il ne participe à aucune fonction mécanique, ne fait rien avancer, ne mesure rien. Son seul rôle est de mettre en valeur ce qu'il entoure.
C'est exactement notre métier.
L'origine
L'heritage
Une montre héritée, rangée pendant des années dans une pochette plastique au fond d'un tiroir. Le mouvement allait bien. Le bracelet, moins.
Nous avons cherché de quoi la ranger dignement, sans y mettre le prix de la montre. Nous n'avons pas trouvé.
Trois cuirs, trois usages
Une surface plane, sans relief, qui prend la lumière franchement. C'est la finition la plus exigeante : elle garde la trace des jours et développe avec le temps une patine qu'aucun traitement ne sait imiter.
Pour ceux qui aiment voir vieillir leurs objets.
Un grain en relief, régulier, qui absorbe les micro-rayures au lieu de les afficher. Il ne demande aucune précaution particulière et garde son aspect des années.
Pour l'usage quotidien, sans y penser.
Un motif croisé pressé dans le cuir, puis protégé en surface. Le plus résistant des trois : il ne craint ni l'eau ni les frottements, et conserve sa tenue sans s'affaisser.
Pour le voyage, la poche de veste et la soute.
Peau par peau
La coupe
Chaque peau est examinée avant d'être coupée. Les zones marquées — une cicatrice, un pli, une fibre plus lâche — sont écartées. Sur une série courte, on peut se permettre d'être difficile. C'est même le seul avantage réel des petites quantités.
À la machine
Le montage
Les pièces sont assemblées puis piquées, point par point, avec un fil ciré. Une couture régulière tient mieux dans le temps qu'une couture rapide, quelle que soit la méthode.
Trois passes
La tranche
Le bord du cuir est poncé, teinté, puis lustré. Personne ne regarde une tranche. Tout le monde la sent sous le doigt — c'est le moyen le plus sûr de distinguer une pièce soignée d'une pièce expédiée.
Avant l'emballage
Le contrôle
Chaque écrin est ouvert, fermé, chargé et vérifié. Une pièce qui ne passe pas ce contrôle ne part pas : elle retourne à l'atelier, ou sort de la série.
